ESI国际学科排名最新统计结果(2015年3月)

  • 发布时间:2015-03-27
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美国基本科学指标(Essential Science Indicator,ESI)2015年3月最新统计数据表明:我校进入ESI的五个学科中除数学学科排名下降以外,其余四个学科排名均有微幅调整,但总体排名情况跟上次相比又有所提升。

 我校论文整体情况

 ESI最新统计数据表明,截至2015年3月5日,我校11年内(2004年1月1日至2014年12月31日)被SCIE/SSCI收录情况如下:

l  论文数量10777篇,世界排名567;

l  论文总被引次数66246次,世界排名1021;

l  篇均被引次数6.15次,世界排名4511。

 我校学科ESI排名情况

 ESI最新统计表明,与2015年1月ESI排名相比,我校进入ESI国际学科排名前1%行列的五个学科均有不同幅度的变化:化学学科下降1位,世界排名第373位;工程学科上升1位,世界排名第248位;材料科学学科上升1位,世界排名第317位;数学学科下降6位,世界排名第195位;物理学科下降2位,世界排名第663位。总体排名情况结束了下降趋势,恢复了之前的上升势头,最新排名上升12位,世界排名第1021位。 

表1. 我校学科最新ESI排名情况

学科

ESI排名2015.3

ESI排名2015.1

提升比例

化学

373

372

-0.27%

工程

248

249

0.40%

材料

317

318

0. 31%

数学

195

189

-3.17%

物理

663

661

-0.30%

总体

1021

1033

1.16%

工信部所属高校及相关高校的学科ESI排名情况

 在国内39所“985工程”建设高校中,我校五个学科的排名如下:化学学科排名第22位(同上次),工程学科排名第17位(同上次),材料科学排名第30位(同上次),数学学科排名第19位(同上次),物理学科排名第27位(同上次)。

工信部所属7所高校及相关高校进行对比分析,按照进入ESI排名的学科数统计,北京航空航天大学与我校同以5个学科位居大连理工、哈尔滨工业大学及华南理工大学之后,具体排名情况见表2,详细数据见附录。

除个别情况外,下表中高校的各学科排名有升有降,但在总体排名中,除大连理工大学、哈尔滨工业大学略有下降外,其它高校均有上升,由此可见:我国高校在ESI中的整体排名在上升,但越到排名前列,在面对国际一流高校及其传统优势学科时,竞争尤为激烈。

表2. 工信部所属高校及相关高校学科最新ESI排名情况

学校

总体(4796)

ESI学科数

化学(1096)

工程(1194)

材料(740)

数学(229)

物理(717)

计算机科学(380)

环境生态学(721)

生物/生物化学(848)

农业科学(696)

大连理工大学

530↓

8

118↑

87↑

94↑

188↓

424↓

162↓

472↑

696↓

哈尔滨工业大学

533↓

7

360↑

29↓

44↑

147↓

425=

167↑

428↑

华南理工大学

640↑

6

173↑

150↑

99↑

656↓

665↑

164↑

北京理工大学

1021↑

5

373↓

248↑

317↑

195↓

663↓

北京航空航天大学

1040↑

5

869↑

190↑

193↑

530↓

310↑

南京理工大学

1306↑

3

592↑

218↑

414↑

西北工业大学

1307↑

3

975↓

440↑

128↓

南京航空航天大学

1378↑

3

1065↓

230↑

288↑

哈尔滨工程大学

1835↑

3

885=

637↑

354↑

我校近两年的热点论文Hot Papers(共1篇)

ESI-Hot Papers (热点论文)是指近2年内发表并且在最近2个月内被引用次数进入所属学科领域前1‰的论文。最新ESI数据显示,我校有一篇SCI文章入选ESI-Hot Papers,为北京理工大学机械与车辆学院电动车辆国家工程实验室熊瑞、孙逢春等发表在“APPL ENERG”上的一篇文章,具体情况如下:

题名: A data-driven based adaptive state of charge estimator of lithium-ion polymer battery used in electric vehicles 

来源期刊: APPL ENERG 113: 1421-1433 SP. ISS. SI JAN 2014

期刊影响因子:5.261

期刊JCR分区:Q1

总被引频次: 21   

作者:熊瑞[1,2];孙逢春[1];Gong, Xianzhi [2];Gao, Chenchen [2];

作者单位:

[1]北京理工大学机械与车辆学院电动车辆国家工程实验室

[2]密歇根大学电子与计算机工程系

研究领域:工程